Los concejales Fabricio Bolatti y Alicia Frías manifestaron preocupados que "no hay vestigio alguno en el ámbito municipal" que garantice el servicio público de transporte urbano durante el próximo semestre.

Por lo que citaron la ordenanza que establece que las concesiones vigentes tienen como plazo último el 30 de junio del 2022, "pero el esquema que proponen- y está en proceso de licitación- tendría efecto concreto sobre el servicio recién a partir del 1° de enero del año 2023".

En ese sentido, los concejales manifestaron urgencia de que esta situación sea abordada, ya que "no podemos saber cómo el intendente piensa garantizar el servicio en el próximo semestre", reclamaron.

"El esquema que proponen - y está en proceso de licitación - tendría efecto concreto sobre el servicio recién a partir del 1° de enero del año 2023, siendo que el contrato vigente con las empresas vence a mitad de este año en curso, y con él las obligaciones del concesionario, incluida la de prestar el servicio, lo que es requisito para cobrar el subsidio provincial", expresaron.

Por lo que, "para aplicarse una prórroga del contrato vigente, debe sancionarse una nueva Ordenanza que así lo determine, como se viene proponiendo y haciendo, a propuesta del gobierno actual en lo que va de su gestión. Prórroga que también debe requerir la voluntad de las y los empresarios que hoy operan las seis líneas, y quienes sostienen un fuerte rechazo al proceso o licitación que promueve el oficialismo municipal, porque fueron prácticamente discriminados del proceso de selección, ya que las modificaciones de último momento dejaron un escenario inclinado a favor de grandes empresas y que están en otras provincias, lo que va en contra de la ley del Compre Chaqueño".

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