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Las líneas aéreas aseguran que "operar en Argentina se está volviendo inviable"

Debido al cupo en el ingreso de pasajeros al país, impuesto por el Gobierno nacional.

Actualidad 22 de julio de 2021
aeropuerto
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Este jueves, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), volvió a insistir en mantener una reunión con el Gobierno para reestablecer la normalidad de los vuelos desde el exterior, debido al límite que se impuso en el ingreso de pasajeros a la Argentina para evitar la propagación de nuevas variantes de coronavirus.

Si bien, se flexibilizó el cupo y ahora se permite el ingreso de 900 personas por día al país,  “es insuficiente para resolver la situación de los pasajeros que siguen tirados por el mundo”, aseguró Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas, en un comunicado titulado “Operar en la Argentina se está volviendo inviable”.

En ese sentido, desde la asociación aseguraron que “sin que los organismos del gobierno trabajen de manera conjunta con las compañías aéreas, es muy probable que más aerolíneas suspendan e incluso abandonen su actividad en la Argentina en el corto plazo, impactando en la ya mermada conectividad del país con el resto del mundo".

Y agregaron: "Más que para las aerolíneas, el daño es para el país y sus habitantes. Muchas personas siguen perdiendo sus fuentes de ingreso, empleos y lo que es peor: la libertad de viajar”.

“Como la vigencia de lo anunciado es solo hasta el 6 de agosto, las compañías aéreas están imposibilitadas para confirmar una fecha cierta de vuelo a sus pasajeros posterior a ese día, seguimos sin tener claridad y previsibilidad en las autorizaciones de vuelos y capacidades. Además, no sabemos cuál es la metodología que usan las autoridades para la distribución y asignación. El proceso sigue totalmente arbitrario y a veces parece ser discriminatorio”, apuntó.

Por lo que apelaron a los beneficios que traería a la recuperación económica de la Argentina, la apertura de la frontera aérea. “Casi US$6000 millones de contribución del sector al PBI de la Argentina y unos 43.057 mil empleos están en riesgo por el Covid-19, reduciendo la oferta de itinerarios y la conectividad con 107 pares de ciudades, que equivalen a perder cerca de 21.000 frecuencias comparando junio de este año con junio de 2019. Ejemplos de esta bajada de conectividad son la cesión completa de operaciones de LATAM Argentina, la cancelación completa de los vuelos entre Buenos Aires y Auckland, así como entre Buenos Aires y Doha, al igual que la suspensión de conexiones entre Buenos Aires y Addis Abeba, Buenos Aires y Londres o vuelos regionales entre Argentina y Brasil y Chile”, describieron.

Por último, finalizaron: "Hay una alta probabilidad de que el Covid-19 se vuelva endémico y la solución a largo plazo no puede ser seguir restringiendo la libertad de viajar en la forma actual con medidas generalizadas”.

 

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